伊藤柴油發(fā)電機YT9000E3
優(yōu)點(diǎn)：
(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線(xiàn)變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
(2)、工作可靠、耐久。因為沒(méi)有點(diǎn)火系統,故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
發(fā)電機自動(dòng)調壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動(dòng)調壓，個(gè)別采用大功率管
特點(diǎn)：
(1)、單機容量等級多。機組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，國內機組zui大幾千千瓦
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機的1/10）
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過(guò)程短，可以頻繁起停。
(5)、維護操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養容易
(6)、柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本zui低
伊藤柴油發(fā)電機YT9000E3
| 產(chǎn)品型號 | YT9000E3 | |
| 相數 | 單/三相 | |
| 額定功率 | 5.8kw | |
| zui大輸出功率 | 6.5kw | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V/380V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | LD168FA | |
| 發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
| 電壓調節器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 | |
| 穩態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 | |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 | |
| 穩態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 | |
| 頻率穩定時(shí)間（S） | ≤3 |
【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責任公司
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【公司地址】：上海市嘉定區昌吉路大眾創(chuàng )意園
【交易方式】：購銷(xiāo)合同 淘寶交易
【交易模式】：轉賬、淘寶、現金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時(shí)發(fā)貨。
【推薦理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩定。
YT9000E3
柴油發(fā)電機組的四個(gè)基本操作規程
一、啟動(dòng)前的準備。每次在開(kāi)機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿(mǎn)足，如缺少要加滿(mǎn)。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規定的“靜滿(mǎn)”刻度線(xiàn)，再仔細檢查有關(guān)部件有*隱患，如發(fā)現故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機。
二、嚴禁帶負荷啟動(dòng)柴油機。柴油機在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運轉（700轉/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運轉時(shí)間要適當延長(cháng)幾分鐘。柴油機啟動(dòng)后首先要觀(guān)察機油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正?，F象，（正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現異常要立即停機檢修。如無(wú)異?，F象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時(shí)發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長(cháng)時(shí)間空載運行。（因為長(cháng)時(shí)間空載運行會(huì )使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能*燃燒導致積碳，造成氣門(mén)、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動(dòng)化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動(dòng)化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45Co左右，柴油機啟動(dòng)后可在8-15秒內正常送電。
三、注意觀(guān)察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機組在工作中，要有專(zhuān)人值班，經(jīng)常注意觀(guān)察可能出現的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀(guān)上造成帶負荷停車(chē)，有可能會(huì )導致發(fā)電機勵磁控制系統及相關(guān)元器件的損壞。
四、嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開(kāi)關(guān)，zui后將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。
工作原理：
柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機組zui基本的工作原理。想要了解更多 咨詢(xún)
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